【隔墙】国道105线灾毁重建工程取得突破性进展内莞隧道中导洞顺利贯通

    国道105线灾毁重建工程取得突破性进展内莞隧道中导洞顺利贯通

莞隧道全长1295米，其中左线长660米，右线长635米，采用一级公路双向四车道双连拱结构形式设计，对应的抗震设防烈度为ⅵ级。内莞隧道进口段是国内极少数的双连拱隧道之一，可借鉴经验较少，工程难度较大。隧道穿过丘陵地貌区，地形起伏较大，临河陡崖分布，断层，地质情况复杂，施工安全风险高。内莞隧道双连拱段施工工序复杂，须先开挖贯通中导洞，浇筑中隔墙混凝土，然后采用单侧壁法开挖左、右线正洞，最后进行全断面二次衬砌施工。

为克服隧道区地质情况复杂、隧洞施工安全风险高的困难，项目部多次邀请业内专家、设计单位、业主、监理现场指导，不断讨论完善施工组织，优化方案设计，历时70多个日夜，提前2个月完成隧道中导洞贯通。接下来，项目部计划进行中导洞中隔墙结构施工，在中隔墙施工完成后进行左、右线正洞开挖，力争在今年年底完成内莞隧道施工，为国道105连平内莞显村段灾毁重建工程的顺利完工打下坚实基础。

国道105连平内莞显村段重建工程全部建成后，必将大大提高该路段的线型标准和安全通行能力，给沿线群众安全出行和生产生活带来极大便利，有力促进沿线经济发展和乡村振兴工作。

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